Moin moin an alle hier im Forum
Ich würde gerne meine Vespa et2 etwas schneller machen.
Bis jetzt habe ich ein standart Vergaser
Leovinci tourin Auspuff ohne Drossel
Telefonscheibe ist raus. War keine verbaut
Sport Kupplung Delta clutsch
Malossi Sportfilter (Rot)
Fährt jetzt so ihre 68 kmh
Kann man da noch was machen oder optimieren?
Eventuell anderen Krümmer oder ein anderen Ass? Bringt das was ?
Würde mich sehr über eure Tipps und Tricks freuen 
Hi,
ich nehme an, der Distanzring in der Vario ist auch schon raus und du hast einen 17,5er Vergaser, nicht den alten 12er...
Zum Sportluftfilter gehört normalerweise eine etwas größere Hauptdüse. Mußt du mal sehen, was drin ist und wie das Kerzenbild aussieht.
Dann ist das eigentlich ein stimmiges Setup.
Mehr geht natürlich, aber nur Krümmer oder Ansaugstutzen werden dich nicht glücklich machen.
Du mußt jetzt entscheiden, ob mehr Gasdurchsatz bei 50ccm oder gleich 70ccm (...mit den rechtlichen Konsequenzen...). Auf dem platten Land und bei überwiegend Solobetrieb würde ich bei 50ccm bleiben. Viel zu zweit unterwegs und bergauf spricht für 70ccm.
Für beides werden schöne Sets angeboten, die normalerweise gut zueinander passen.
Frank
hey Moskito22
Danke für die schnelle Antwort.
Ja der Distanzring ist raus
Ich habe laut Betriebserlaubnis den Weber 12 OM siehe Bild
Sollte ich deiner Meinung auf 17,5 umsteigen ?
Mein kerzenbild ist Rehbraun etwas dunkles Braun
Ich würde schon gerne bei 50 ccm bleiben
Also bring Krümmer oder ASS Nix?
Ist es den noch möglich die etwas schneller zu bekommen?
Hi,
ja, ich würde mal versuchen einen 17,5er Vergaser gebraucht aufzutreiben. Auch wenn das Kerzenbild sich gut anhört.
Krümmer und ASS bringen immer dann ´was, wenn sie der aktuelle Engpass sind. Würde ich bei deinem Setup nicht vermuten.
Frank
In deinem Setup ist der Vergaser am Limit, wo der rest noch mehr könnte. Das meine ich mit Engpass. Da geht am wenigsten durch.
Deshalb würde ich durch einen Wechsel auf einen 17,5er oder 19er einen deutlichen Effekt erwarten.
Versuch´s mal hier im Marktplatz unter "Suche" oder in den bekannten Kleinanzeigenportalen.
...da der Leo offen ist, würde ich im mal eine Chance geben, wie er ist. Ist auch unauffälliger...
Hallo,
eigentlich sollte der Vergaser komplett fertig geliefert werden.
Hast also alles.
Frank
...die Montage ist erstmal plug-and-play. Entlüften mußt du auch nix, der Sprit läuft einfach nach, sobald der Motor dreht. Kann sein, sie braucht einen Moment, bis sie anspringt, da hilft im Zweifelsfall die Methode Teelöffel Sprit direkt in den Vergasertrichter.
Dann fahr ein Stück und wenn sie warm ist, kontrolliere das Kerzenbild.
so mein Neuer Vergaser ist jetzt da 
Nur jetzt hab ich eine Frage und zwar bei mein Weber Vergaser, da ist noch ein Anschluss für ein luft Schlauch siehe Bilder
und hier auf den Letzten Bild ist mein neuer Vergaser
Wo muss ich bei mein neuen Vergaser da den luft Schlauch an bauen ?
MfG Dawid
Moin,
ich stehe etwas auf dem Schlauch. Im wahrsten Sinne...
Wo kommt der Her? Vom Auspuff? Dann wäre es eine Abgasrückführung und du kannst ihn einfach zumachen (Stopfen rein und Kabekbinder drum).
Frank
so ich hab mal noch zwei Bilder gemacht da kann man gut sehen von wo der Schlauch her kommt.
Zuerst hab ich gedacht das aus den Vergaser Luft kommt, und er so den Zylinder kühlt. Da der Schlauch von der Zylinderabdeckung kommt.
Aber genau das ist es nicht, wenn ich den Roller aufgebockt habe und Gas gebe,
Kommt aus den Schlauch Luft raus.
Die in den Vergaser gehen soll.
Ist noch der Weber Vergaser.
Ist dieser Schlauch wichtig?
Und wenn ja wo baue ich den an mein neuen Dellorto 17,5 PHVA ET Vergaser an ?
