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  1. Vespa GT, GTS, GTV, X8
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Absoluter Neuling braucht Hilfe :D GTS 300

  • svngigo9
  • August 17, 2015 at 15:18
1. offizieller Beitrag
  • svngigo9
    Anfänger
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    Vespa Typ
    GTS 300 SS
    • August 17, 2015 at 15:18
    • #1

    Hallo zusammen,

    ich bin seit einer Woche glücklicher Besitzer einer GTS300
    Sie geht eignentlich schon gut genug. Aber ich wohne am Berg und habe viel Bergfahrten auf meinen täglichen Arbeitsweg.

    Kann man da was machen? was könnte man einbauen damit sie besser zieht?

    Es sollte nicht allzu teuer sein. :D

    Habe jetzt 200km am Tacho und bin noch in der "Einfahrphase".

    Danke schon mal für die Antworten!

  • moskito22
    Moderator
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    Liberty 125 4T, Liberty 50 2T (früher mal Sfera, PX, ET4, X8...)
    • August 17, 2015 at 15:41
    • Offizieller Beitrag
    • #2

    Hallo,

    die GTS ist wegen der Einspritzung kein typisches Schraubermodell, d.h. klassische Tuningmaßnahmen kannst du knicken. Für mehr Leistung ist sinnvollerweise immer ein Eingriff in die Motorsteuerung nötig.
    Das geht z.B. mit fertigen Modulen, wie diesem
    Preiswert ist natürlich anders für 5% Mehrleistung
    :D

    Billig und simpel wäre der Enbau der Variogewichte der 250 GTS. Die sind gleich groß, aber leichter. Das bedeutet, du fährst länger mit kürzerer Übersetzung. Ggf. aber auch mit geringerer Endgeschwindigkeit.
    Kann passen, muß es aber nicht. Der Versuch kostet dich ca. 20€ und 1-2 Stunden Arbeit.

    Viel Erfolg,

    Frank

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  • svngigo9
    Anfänger
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    Vespa Typ
    GTS 300 SS
    • August 17, 2015 at 16:16
    • #3

    Danke für die schnelle Antwort!

    Die angegebene Seite funktioniert leider nicht :-/

    Bringt so etwas wie ein Malossi oder so etwas?

  • moskito22
    Moderator
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    • August 18, 2015 at 08:17
    • Offizieller Beitrag
    • #4

    Moin,

    google mal GTS 300 chiptuning, dann findest du sowas...

    Malossi stellt einen Haufen Zeug her, deshalb muß ich raten, ob du vielleicht eine Multivar meinst. Da sind die Meinungen überwiegend positiv. Könnte tatsächlich deinem "Problem" entgegenkommen. Ist auch selbstschrauberfähig und liegt preislich wahrscheinlich noch im Rahmen.
    Falls du eher ein Zylinderkit meinst, da wird sich der Umbau ziemlich läppern, da eben auch Einspritzung, Auspuff und Übersetzung angefasst werden müssen, damit es lohnt. Ist sicher nur was für erfahrene Schrauber.

    ...und dann gibt´s noch die ganz einfache Lösung: fahr mit Jethelm, da fühlt sich alles viieeell schneller an... :D :D

    Frank

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