Nach langem hin und her, diversen Testfahrten und verschiedensten Setups nun die Lösung:
Es war ein Zusammenspiel aus diversen Kleinigkeiten.
- Unterdruckschlauch arbeitete nicht mehr richtig
- Schwimmerkammer war undicht
- Lichtmaschine (oder Pik up) war defekt. Komplett getauscht
- das beste: poröser Ansaugstutzen und damit Falschluft. Ich habe mir einen Wolf gesucht am Vergaser... den neuen ASS hatte ich schon hier aber nicht eingebaut weil der originale bei drübersicht gut aussah... war er aber nicht
Ich habe daraus gelernt noch akribischer und langsamer vorzugehen. Und ja erstmal die einfachen Sachen checken wie Falschluft, Spritzufuhr Zündung etc