Sitzbankscharnier ET2 ET4 verrostet

1. offizieller Beitrag

    Hallo Leute

    Da bei meiner ET2 das Sitzbankscharnier arg vergammelt war habe ich mich mal auf der Suche nach Ersatz gemacht.

    Da dieses Problem ja kein Einzelfall ist und bei den meißten das Scharnier schon so verrostet ist das es nicht mehr aufgearbeitet werden kann hier mal eine Bezugsquelle:

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    Das Teil ist absolut Top verarbeitet. Die Abwicklung Problemlos.

    Ich bin nicht verwand mit dem Verkäufer und bekommee auch keine Provision.

    So. Dann mal schöne Feiertage.

    Meine Schaniere der ET2 sind auch verrostet - über einen Hinweis, wo ich sie neu erwerben könnte, wäre ich sehr dankbar !

    • Offizieller Beitrag

    Hi,

    Scharnier abbauen, den Achsstift killen, dann hast du nur noch zwei Blechteile. Die kann man strahlen (kann ich dir machen, wenn du niemanden findest), dann aus der Sprühdose verzinken und lackieren. Mit einer langen M6er Schraube wieder zusammenbauen und montieren.
    Hab ich bei meiner ET4 gemacht und hält wunderbar.

    Frank

    Hi Frank,

    ist bei mir auch so,wennich den Achsstift kille dann brauche ich einen neuen, oder?
    Kannst Du auch andere Sachen strahlen, z.b. meinen alten Auspuff?

    Gruß Siggi

    • Offizieller Beitrag

    Hi Siggi,

    den Stift kann man durch eine lange Schraube (M5 oder M6 x 60, naja ungefähr...) ersetzen. Ist etwas fummelig bei der Montage, geht aber gut.

    Andere Sachen kann ich auch strahlen. Ein Auspuff z.B. ist aber sicher n Stündchen Arbeit. Das lohnt nicht, wenn man dabei nur die Löcher freilegt...

    Frank

    Hallo Frank,

    ich dachte mir man könnte den evtl. so retten. Dicht ist er noch, sieht auch nicht zu schlimm aus.

    Erst Sandstrahlen, dann das Resonanzrohr wegsägen, Loch zumachen, Rohr wieder anschweisen und
    mit einem speziellen Lack versiegeln. Ist das kein Plan? Ich bin zwar auch Ing. aber nur für Elektronik.

    Gruß Siggi

    Sitzbankscharnier? Gibt es nicht einzeln.

    Grüße

    Rengdengdeng

    Aus geschlachteten Vespa kann das jeder. Original gibt es das Scharnier nicht als Ersatzteil.

    Besteht das nicht aus zwei Blechteilen, das Scharnier?

    Grüße

    Rengdengdeng

    Zitat von Rengdengdeng

    Aus geschlachteten Vespa kann das jeder. Original gibt es das Scharnier nicht als Ersatzteil.

    Besteht das nicht aus zwei Blechteilen, das Scharnier?

    Grüße

    Rengdengdeng

    Wieso geschlachtet? Steht doch "neu" da.

    Kommt halt aus China wird dementsprechend lang halten und bald wieder rosten :)

    Komische Produktion, ein Teil verkauft, ein Teil auf Lager, selbst der dümmste Chinese würde so nicht produzieren, die Stanz- und Tiefziehwerkzeuge kosten auch ein paar Euro. Von Piaggio kann es nicht sein, da dort nicht als Einzelteil erhältlich.

    Ansonsten scheint es das Scharnier nirgends zu geben.

    Grüße

    Rengdengdeng

    Das Teil ist gestern angekommen, Lieferzeit aus Taiwan war 9 Tage, unfassbar schnell! Die Qualität sieht gut aus und es passt perfekt! Ich hoffe, dass die Kunststoffringe durch die der Bolzen gesteckt wird nicht mein nächstes Problem werden, die sind nämlich total spröde...

    Soweit bin ich mit dem Ersatzteil aber super zu Frieden!

    Zur Info: man muss den Sattelbezug ein klein wenig lösen, der Bolzen kann nur von der Seite in das Scharnier geschoben werden...

    [Blockierte Grafik: https://www.bilder-upload.eu/bild-6ba9e5-1555853290.jpeg.html]

    Hatte gerade dasselbe Problem mit meiner ET2. Habe das Teil unter der Bezeichnung "Scharnier FABRICA ET2" gefunden. Passt einwandfrei und erfüllt seinen Zweck. Einen bestimmten Händler schreibe ich jetzt nicht rein da ich keine Werbung machen möchte.