Hallo !
Ich habe eine ET 4 , 125 ccm und seit kurzem ein etwas merkwürdiges Problem….
Wenn ich die beiden Bremshebel gleichzeitig betätigen bekomme ich einen “Stromschlag”
Hat jemand so etwas schon mal gehabt ???
Gruß Dirk
ET 4, Bremshebel stehen unter Strom
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- Offizieller Beitrag
Hallo Dirk,
ein ziemlich kurioses Problem
Meine erste Idee wären die Bremslichtschalter - die hast du schon getauscht.
Spontan fällt mir dann kein Kandidat mehr ein. Ich würde mit einem Multimeter mal ein bischen Messen.
1.) funktioniert das Bremslicht korrekt, wenn du jeweils nur einen Hebel betätigst?
2.) kannst du zwischen dem betätigten Hebel und Masse eine Spannung messen?
3.) wie hoch ist die Spannung zwischen den Hebeln, wenn du beide ziehst?
4.) besteht das Problem noch, wenn du einen Bremslichtschalter abklemmst?
Das ist jetzt noch wenig konkret und eher Stochern im Nebel, aber vielleicht kreist es die Sache ein...
Viel Erfolg,
Frank
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- Offizieller Beitrag
Am wahrscheinlichsten finde ich noch, daß eines der Kabel, die zum Bremslichtschalter führen, eine durchgescheuerte Stelle hat und den Hebel unter Strom setzt, wenn der Schalter schaltet.
Der andere Hebel wäre dann "nur" deine Masseverbindung.
Die betreffende Seite müßte sich durch Messen wie oben beschrieben ´rausfinden lassen.
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- Offizieller Beitrag
Hallo Dirk,
es wir immer kurioser
Was ich bemerkenswert finde, ist, daß der Strom nur bei laufendem Motor meßbar ist und "nur" 1.3Volt beträgt. Das ist ungefähr der Unterschied zwischen der normalen Batteriespannung und der Ladespannung aus der LiMa.
Ist das so? Motor aus, aber Zündung an: alles ok, Motor läuft = Bruzzel?
Es könnte dann eine Macke des Reglers sein. Keine Ahnung, auf welchem Weg der Strom dann fließt. Es wäre einen Versuch wert, den Regler mal abzuklemmen. Der sitzt hinter der Hupenabdeckung und hat einen Stecker. Der Motor läuft auch ohne Regler, nur die Batterie wird dann nicht geladen....
Nächster Kandidat wäre der Motortrennstecker. Der sollte unten rechts am Motor als 30-40cm Kabelende rauskommen und in einen 6-poligen Stecker führen. Ist da irgendwas durchgescheuert?
Spannendes Wochenende,
Frank
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- Offizieller Beitrag
OK, mit Problemen mit Masseschleifen hatte ich bisher noch nix zu tun. Aber gut zu wissen...
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Hallo Frank, hier mal der letzte Stand zum o.g. Thema…
Motor und Spannungsregler getauscht……keine Änderung…
Erst als ich ein neues Massekabel (parallel zum vorhandenen) von der Batterie über die Zündspule zum Massepunkt unter dem Regler angeschlossen habe war kein Strom mehr auf den Bremshebeln. Die einzelnen Massepunkte waren Ok…evtl. ein Bruch / Unterbrechung des Massekabels… k.A.
Gruß Dirk
Halo , hab das Problem das meine Bremshebel funken schlagen.
Wenn ich sie bewege dann funkt es und sie stehen unter Strom.
Alles funktioniert aber es bruzelt richtig in den Hebeln.
Was kann das sein ?
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Hallo Frank, hier mal der letzte Stand zum o.g. Thema…
Motor und Spannungsregler getauscht……keine Änderung…
Erst als ich ein neues Massekabel (parallel zum vorhandenen) von der Batterie über die Zündspule zum Massepunkt unter dem Regler angeschlossen habe war kein Strom mehr auf den Bremshebeln. Die einzelnen Massepunkte waren Ok…evtl. ein Bruch / Unterbrechung des Massekabels… k.A.
Gruß Dirk
Hast das parallel Kabel von der Batterie direkt bis vor an den Regler gelegt und dort angeschlossen ?
Langes Kabel .
Danke