ET4, 125er: Vespa ruckelt/stottert beim Gas geben.

mahone-87 · May 6, 2011 at 20:44

Hallo alle zusammen,

ich habe mit meiner Vespa ET4 - 125 folgendes Problem:
Beim Beschleunigen vom Kaltstart aus funktioniert soweit alles gut,
bis 70 km/h laut Tacho läuft sie super, dann bei ca. 75-80 km/h kommt es zu einem
sehr unangenehmen immer wieder kehrenden ruckeln.
Der Gasgriff ist komplett durchgezogen, die Vespa schafft es allerdings nicht auf mehr als 85 km/h..
Das Ruckeln ist so zu beschreiben, als wenn ich die Vorderbremse betätigen würde, also man merkt einen kleinen
Stoß des Körpers nach vorne.
Dieses Ruckeln/Stottern setzt sich die Fahrt über fort. Alle paar Sekunden.
Es wird Geschwindigkeit aufgebaut und dann sofort durch das Rucken, als gefühlte Bremsbewegung wieder
abgebaut.. Dann fällt der Tache auf 75 km/h zurück. Beschleunigt wieder auf 80-85 km/H
und dasselbe wieder von vorne.. Es macht echt keinen Spaß mehr, so zu fahren, wobei es auf der Autobahn auch
sehr gefährlich ist..

Ich hoffe, dass Ihr mir mit euren Ideen weiter helfen könnt.
Gruß Christian

Beagle · May 6, 2011 at 23:12

Ich würde mal den Vergaser reinigen. Könnte eine verstopfte Hauptdüse sein die den Benzinfluß behindert.

mahone-87 · May 7, 2011 at 08:18

ja werd ich ausprobieren, danke für den tip.
man kann es tatsächlich so beschreiben, als ob die vespe teilweise absäuft, oder keinen sprit bekommt.

was könnten sonst noch Fehlerquellen sein?

Gruß Christian

Beagle · May 7, 2011 at 09:33

Wenn sie auf 80 km/h elektronisch gedrosselt wurde könnte ich mir noch vorstellen das sie einfach zumacht wenn du 80 km/h erreichst und dann wieder beschleunigt, zumacht, beschleunigt etc.

mahone-87 · May 7, 2011 at 09:44

sollte laut papieren aber offen sein..

wenn sie warm ist, fährt sie aber ihre 90

Beagle · May 7, 2011 at 09:47

War auch nur so ne Idee. Aber wenn es nur im kalten Zustand ist kann sie auch, bedingt durch den Choke, in den hohen Drehzahlen überfetten. Das würde erklären warum es nicht mehr ist wenn der Motor warm ist.

mahone-87 · May 7, 2011 at 10:05

in die Richtung habe ich auch gedacht...

Wie kann man dem entgegen wirken..? Bin nicht so der Fachmann.

Beagle · May 7, 2011 at 10:23

Am Anfang verhaltener Fahren bis der Motor warm ist. Du kannst es ja mal mit Vergaserreinigung probieren.

mahone-87 · May 7, 2011 at 10:59

leichter gesagt, als getan.. ich muss um zur arbeit zu kommen nach kurzer zeit auf die autobahn
und dort ist mit langsam nicht so viel auszurichten...

mahone-87 · May 7, 2011 at 20:38

ich habe mal über die Sache mit dem Choke nachgedacht..
müsste das Verhalten dann nicht genau andersrum sein?
Spricht im Kalten Zustand super und dann im Warmen das Ruckeln, Zuckeln, Absaufen....?
Weiß da echt nicht weiter, was ich machen soll..
Bin nicht so der typische Bastler.. Krieg das alles nur mit guter, idiotensicherer Anleitung hin.

Beagle · May 7, 2011 at 22:09

Zitat von mahone-87

ich habe mal über die Sache mit dem Choke nachgedacht..
müsste das Verhalten dann nicht genau andersrum sein?
Spricht im Kalten Zustand super und dann im Warmen das Ruckeln, Zuckeln, Absaufen....?

Wenn der Motor wärmer wird überfettet er mit Choke der noch drin ist. Wenn der Roller dann länger läuft schließt der E-Choke und die Probleme sind weg. Wie gesagt nur eine Vermutung.

mahone-87 · May 8, 2011 at 12:31

Hallo Beagle,

danke für deine Tips.
Es lag wirklich am Choke. Die Anschlußkabel waren locker, bzw. ab, sodass die Funktion des Chokes weg war.
Haben die Kabel wieder richtig befestigt und Probleme sind weg.
Besten Dank nochmal.

Gruß Christian

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