Vespa 2020 entdrosseln

    Hallo Zusammen,

    Ich habe mir dieses Wochenende eine Vespa zugelegt. Die genaue Bezeichnung ist: Vespa Primavera-Sprint 50 4T 3V (I-get). Das sollte das neuste Modell sein. Nun suche ich nach einer Möglichkeit die Vespa etwas schneller laufen zu lassen, um in der 50er Zone nicht zur Gefahr zu werden. Ich habe mich bereits eingelesen und weiß dass es nur eine elektronische Drossel gibt und die wohl einfachste und beste Möglichkeit eine CDI ist. Allerdings sind die Beiträge schon etwas älter und ich will daher fragen ob es für dieses Modell eine passende CDI gibt? Wenn ja wie schnell läuft der Roller mit Originalsetup + CDI + (Schlauch der dabei ist)?

    Danke schonmal im Vorraus

    Hallo Leon,

    ja die wohl einzige Möglichkeit ist die Malossi CDI. Ich verwende sie ohne den Schlauch, sprich mit dem originalen Schlauch. Die Beschleunigung bleibt gleich, Endspeed lt. Tacho mit der originalen CDI ehemals 48Km/h (44Km/h GPS) mit Malossi CDI auf gerader Strecke 55-58Km/h lt. Tacho (50-53 Km/h GPS).

    Der Malossi-Schlauch, genau wie auch der Schlauch der 125ccm version mindert die Beschleunigung merklich, bringt aber ein paar Km/h mehr Endspeed (nicht empfehlenswert). Mit der Malossi Multivar sollte sich sowohl Endspeed als auch Beschleunigung etwas verbessern, sofern gut abgestimmt.

    VG,

    derDaaa

    Hey derDaa,

    Danke für die Antwort. Ich hätte noch ein paar Fragen: Benutzt du selbst die Malossi Multivar (hättest du vllt einen Link) ? Wenn ja hast du das gleiche Modell wie ich (also auch das neuste)? Habe ich das richtig verstanden dass du den normalen Schlauch weiter verwendest?

    Grüße Leon

    Gude Leon,

    nein ich habe keine Multivar drinnen, da mir die Endgeschwindigkeit ausreicht...über die Beschleunigung reden wir lieber nicht 😂.

    Ja ich habe die Sprint 2020 iget 4t 3v.

    Genau ich verwende den originalen Ansaugschlauch. Der von Malossi soll problematisch sein. Ich habe allerdings Selbstversuche nach Demontage des Schlauchs mit verschiedenen Filtermaterialien ausprobiert. Mein Resultat: Der Durchlass beim originalen Ansaugschlauch ist trotz geringen Querschnitts „bestens“ geeignet für das Modell. Der zu große Durchlass beim Malossi bremst zu sehr beim Beschleunigen...probiers lieber erst gar nicht.

    VG

    derDaaa

    Ich habe es jetzt auch so gemacht ! Wie sind denn Deine Erfahrungen. Hat der Motor alles gut überstanden auch mit dem originalen Schlauch ? Vielen Dank und viele Grüße Tobias

    Moin

    Habe das selbe Modell und bin jetzt auch auf der Suche nach der Steuereinheit. Reicht denke ich auch von der Geschwindigkeit. Berg ab Serie ist dann der Standard mit CDI.

    Hallo Zusammen,

    würde gerne bald meine Vespa Primavera 50 Sport 4t (BJ 2019) ebenfalls bald über die Malossi CDI entdrosseln.

    Gibt es Empfehlungen, welche CDI das Beste Ergebnis bringt?

    Würde derzeit folgende CDI bestellen:

    CDI -MALOSSI Injtronic (für original Zylinder)

    Bzgl. der Kompatibilität ist doch lediglich auf die Fahrgestellnr. zu achten oder? Meine lautet ZAPCA0102..

    Die CDI sollte demnach Kompatible mit der Vespa sein - oder?

    Freue mich auf eure Nachrichten!