DELL`ORTO PHVA 17,5 und SITO Plus mäßige Beschleunigung und stottern bei 45 km/h

Hallo Leute,

gleich vorweg, ich habe das Forum durchsucht, habe aber keinen passenden Thread gefunden, daher nun meine Frage.

Ich habe meiner ET2 50ccm 2-Takter einen Dell'orto PHVA 17,5 mit Hauptdüse 65, Nebendüse 34 und Nadel A7 spendiert. Dazu einen Sito Plus. Den Distanzring an der Variomatik habe ich noch nicht entfernt. Ach ja, und im Serienluftfilterkasten ist jetzt ein Luftfiltereinsatz von MALOSSI namens Red Sponge.

Es wundert mich, dass die Beschleunigung nicht besser - evtl. sogar schlechter - als im Serien-Zustand ist. Bei 45 km/h fängt sie dann an zu stottern. Und schneller als 45 km/h wird's auch nicht.

Dass sie nicht schneller fahren kann, ist mir klar, dazu müsste der Distanzring raus. Aber das Stottern ist schon seltsam.

Ist das Setup eigentlich völlig daneben? Also Auspuff und Hauptdüse, passt das zusammen?

Und was ist mit dem kleinen Elektronikkasten, der so einen gebogenen Schlauch zum Bypass des Originalauspuffs hat. Muss der raus?

Fragen über fragen.

Ich danke euch schonmal für eure hilfreichen Antworten.

Gruß

Mike

Moin Dawid,

ich habe den originalen Zylinder drauf. Ich dachte eigentlich, dass ein besserer Vergaser wegen des Sito Plus Auspuffs Sinn macht.

Drossel im Auspuff? Wird denn so ein Sito Plus mit Drosselung ausgeliefert? Bei der Artikelbeschreibung im Shop stand nix davon.

Ich fürchte, ich muss erstmal den Distanzring rausnehmen und dann mal testen was sich verändert. Das Kerzenbild habe ich auch noch nicht gecheckt. Für mich hört er sich eher so an, als ob er zu fett läuft.

Gruß

Mike

Oh Mann, dann muss ich den Auspuff wohl nochmal abbauen. Ich dachte eigentlich, wenn man sich einen Tuningauspuff kauft, dass der nicht gedrosselt ist.

Ich werd' das die Tage mal machen und dann berichten.

Gruß

Mike

So, der SitoPlus hatte noch eine Dichtung. Das war ein ganz schöner Akt, die rauszubekommen. Die Schweißnaht war ziemlich fett, sodass das "Reduzierstück" zwar abging aber nicht an der Schweißnaht vorbei nach draußen wollte. Na ja, letztlich hat's dann doch geklappt.

Und was soll ich sagen? Läuft doch gleich viel besser. Obwohl ich den Distanzring immernoch in der Vario habe, läuft sie jetzt 50 km/h und beschleunigt ordentlich.

Zitat von urisimaon

Ich habe fast das gleiche Setup wie du, dellorto 17,5 Vergaser (gleiche Gedüsung wie du) und Sito plus. Noch dazu habe ich einen offenen Ansaugstutzen. Der Orginale hat einen verengten Durchlass. Es kann sein das du dadurch ein bisschen zu wenig Gemisch bekommst.

Meine 97er ET2 geht wirklich sehr sehr gut, vor allem die Beschleunigung macht sehr viel Spaß. Also für eine 50iger.

Beste Grüße

Floria

Sehr cool, dass wir beide das gleiche Setup fahren. Das mit dem ASS will ich auch noch machen.

Hast du denn mal das Kerzenbild gecheckt? Eher Tendenz mager oder fett? Ich hab meine Kerze noch nicht angeschaut.

Gruß

Mike

Sorry für die späte Rückmeldung. Ich habe jetzt alles soweit verbaut, was ich wollte:

- Dell'orto PHVA 17,5 mit Hauptdüse 65, Nebendüse 34 und Nadel A7

- Sito Plus (entdrosselt, was gar nicht sooo einfach war)

- offener Ansaugstutzen

- Luftfiltereinsatz von MALOSSI "Red Sponge"

- Distanzring in der Variomatik entfernt

Die Vespa fährt jetzt 65 bis 70 km/h laut Tacho.

Das Kerzenbild habe ich auch noch nicht überprüft. Muss ich dringend nachholen.