Alles anzeigenHallo Joana,
zu deinem beschriebenen Zischen fällt mir leider nichts ein.
Bleibt der Leistungsverlust.
Ich würde den Bereich Zylinder/Kolben erstmal hinten anstellen, weil sie in Teillast läuft.
Fahr zuerst mal ein Stück ohne Tankdeckel (Lappen in die Öffnung). Wird´s besser, ist die Tankentlüftung zu.
Falls es ein Zweitakter ist, löse danach versuchsweise den Auspuffkrümmer am Auslass soweit, daß hier deutlich Abgas abpfeifen kann. Macht einen Höllenlärm. Wenn die Gasannahme dadurch besser wird, ist der Auspuff zu. Beim Viertakter kommt das eigentlich nicht vor.
Egal ob 2T oder 4T, die nächste (und wahrscheinlichste) Baustelle ist der Vergaser mit Benzinhahn und Ansaugstutzen.
Das Video ist ziemlich gut und kannst du auch beim Viertakter so machen.
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Fröhliches Schrauben,
Frank
Beiträge von joana.saraiva
-
Kann ich theoretisch auch auf diesem Weg herausfinden ob mein Auspuff dicht ist, denn laut diesem Video ist mit dem Auspuff alles in Ordnung.Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
-
Alles anzeigen
Hallo Joana,
zu deinem beschriebenen Zischen fällt mir leider nichts ein.
Bleibt der Leistungsverlust.
Ich würde den Bereich Zylinder/Kolben erstmal hinten anstellen, weil sie in Teillast läuft.
Fahr zuerst mal ein Stück ohne Tankdeckel (Lappen in die Öffnung). Wird´s besser, ist die Tankentlüftung zu.
Falls es ein Zweitakter ist, löse danach versuchsweise den Auspuffkrümmer am Auslass soweit, daß hier deutlich Abgas abpfeifen kann. Macht einen Höllenlärm. Wenn die Gasannahme dadurch besser wird, ist der Auspuff zu. Beim Viertakter kommt das eigentlich nicht vor.
Egal ob 2T oder 4T, die nächste (und wahrscheinlichste) Baustelle ist der Vergaser mit Benzinhahn und Ansaugstutzen.
Das Video ist ziemlich gut und kannst du auch beim Viertakter so machen.
Externer Inhalt www.youtube.comInhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.Fröhliches Schrauben,
Frank
Danke Frank ich werde berichten wenn ich gefunden hab, woran es liegt!
-
Hallo,
das kann jetzt leider noch alles mögliche sein.
Kannst du das Fehlerbikld etwas genauer beschreiben?
Frank
Hi Frank,
also mittlerweile ist es so das ich kaum noch Vollgas geben kann, also sobald ich Vollgas gebe fängt es an zu zischen und Geschwindigkeit geht automatisch runter ohne das ich was mache. Das zischen hört auf wenn ich von selber etwas runter vom Gas gehe aber dann bin ich ja recht langsam unterwegs.
Einmal hatte ich es auch das ich gerade abbiegen wollte und ich einfach kein Gas mehr geben konnte, aber der Motor lief weiter.
Ich bin ratlos
LG
Joana
-
Hallo Leute, meine Vespa zischt seit neustem beim fahren und dabei verliert sie auch ca 5km/h Leistung. Heute hat sie auch einmal garnicht mehr beschleunigt und ich musste schieben danach ging es aber wieder. Motor läuft aber trotzdem. Weiß jemand woran das liegen könnte?
LG Joana
PS: es handelt sich um eine gedrosselte Vespa
