Ok, danke, das werde ich mal machen.
Was bewirkt denn diese Mutter unter dem Gummi am Gaszug, kurz vor dem Vergaser? Die ist zur Zeit komplett zu, kann aber ganz leicht aufgedreht werden.
Wenn ich den Vergaserdeckel in der Hand habe und am Gas ziehe, dann geht die Feder mit Nadel zwar rein, aber sitzt nicht gerade, sondern ein bisschen schief. Raus gehts dann wiederum gut.
Der Ansaugstutzen ist noch mit Abrissschrauben versehen.
Viele Grüße,
Dennis
Hallo Frank,
ich habe erneut den Vergaser gereinigt und eine neue Zündkerze eingebaut und er sprang direkt an!
Danke, dass du mir den vllt voreiligen Kauf eines neuen Vergasers erspart hast 
Allerdings ist im Zuge der Ein-und Ausbauarbeiten ein neues Ding aufgetreten. Wenn ich beispielsweise an der Ampel stehe, Gas gebe und losfahren möchte, dann scheint der Gasregler in einer Position zu "verhaken" und gibt automatisch weiter Gas, obwohl ich den Hebel nicht betätige. Das kommt sowohl bei niedriger Geschwindigkeit als auch bei hoher Geschwindigkeit vor, was teilweise sehr gefährlich war. Erst wenn ich erneut ein bisschen am Gas ziehe "löst" sich sozusagen etwas und er hört auf Gas zu geben. Im Gasregler ist auch ein leichten "knacken" zu spüren. Ziemlich genau bei der Hälfte der Umdrehung.
Ich hoffe ich hab mich nicht zu umständlich ausgedrückt.
Vllt kannst du oder ein anderer mir ja einen Tipp geben was ich dagegen tun kann, wie gesagt, teilweise echt nicht ohne wenn dein Roller einfach Vollgas gibt und man nicht damit rechnet.
Beste Grüße,
Dennis
Hallo Frank,
leider hat eine Reinigung nichts gebracht. Hatte nach der Reinigung einen Zündfunken. Mit ein wenig Sprit in den Ansaugtrichter kommt sie auch nicht zum laufen. Die neue Zündkerze riecht nach ein paar Kicks nach Benzin. Kannst du mir etwas zum Benzin- und Unterdruckschlauch sagen? Beim Startversuch ist nirgends etwas von Unterdruck zu merken. Saugt man am Uschlauch, fließt das Benzin jedoch ordentlich.
Desweiteren ist mir aufgefallen, dass bei voller Batterie kein Licht erscheint. Das war vor einiger Zeit auch noch anders.
Viele Grüße,
Dennis
Hallo liebe Leute,
ich habe diesen Thread eben gelesen und mich rasch angemeldet um auch mal eine Frage zu stellen. Ich habe auch eine Vespa ET2 50 C16 Bj. 1999,
die leider nicht mehr anspringt. Nach ca. sieben Jahren Standzeit in einer Garage haben wir mit neuer Batterie, Auspuff und weiteren Kleinigkeiten ca. 1 Stunde geschraubt und direkt beim ersten Startversuch sprang sie an. Wir sind dann damit ca. 70 km in unsere Stadt gefahren. Dort ist sie nach zwei drei Tagen nicht mehr gut angesprungen, bis sie jetzt überhaupt nicht mehr will.
In der BE steht bzgl. Vergaser:
Weber 12 OM HD 74,
wahlweise:
Dell Orto PHVA 12 HD 86.
Ich würde den Weber jetzt gerne gegen eben jenen DellOrto tauschen und wollte mich nochmal vergewissern, ob dieser hier aus dem Internet der Richtige ist:
http://www.scooter-center.com/product/DEL8402?utm_source=GoogleBase&source=productlistings&id=89105444183&CAWELAID=120159430000121718&CAGPSPN=pla&catargetid=120159430000163978&cadevice=c&gclid=CLXX1v_h8MUCFSEFwwodXp0ALg
Ich habe keinen DellOrto PHVA 12 mit HD 86 gefunden, sondern eben nur diesen im Link mit HD 58. Kann ich die HD nach dem Kauf einfach umrüsten und inwieweit sind die anderen Kennzeichen wie ND, MR, NA, SL, AW zu beachten?
Ich danke Euch für eure Hilfe,
Dennis
