Es gibt recht günstige Alarmanlagen die auf Erschütterung reagieren. Als ich damals meinen Roller immer bei einem Schwimmbad geparkt habe, war das eine recht gute Abschreckung. Es hält vorallem die Kiddies ab sich andauern raufzusetzen 
Die Alarmanlage hab ich im Handschuhfach meiner PX mit Magneten festgemacht.
moooe88
Die Bilder bitte direkt hier im Forum hochladen. Die externen Hsoter löschen irgendwann die Bilder, dann ist der Thread, ohne Bidler, nichts mehr wert.
Danke Mark
Für die Kisten schaust Du am bestem im VO! bahandelt diese Vespa Typen. Hier geht es mehr um die neuen Modelle.
Direkter Link:
Nimm die grosse Kiste. Das macht mehr Spass und ist im Stadtverkehr viel angenehmer.
Wichtig ist das Dein Roller warmläuft. Das ist wie beim Auto wichtig. Im Winter von der Garage auf die Autobahn und 200km/h fahren ist unfug. So machst Du es mit Deinem Roller auch. Wenn Du Ihn aber nur zur Arbeit fährst reicht das nicht. Der Trick ist -> Umwege fahren
Wenn Du ganz viel Glück hast, kommt nochmal ein sonniger Samstag oder Sonntag an dem Du eine längere Strecke fahren kannst. Perfekt wenn Du Überland fahren kannst. 50km/h hat man da gleich zusammen. Es macht Spass und der Roller wird eingefahren.
Bekannt wäre mir da nichts, aber es reicht ja schon wenn irgendwo ein Stück Plastik/Gummi drauf lag. Zu erkennen ist wahrscheinlich nichts, oder?
Sonst lass die LX50 mal im Stehen laufen und versuch er zu "erschnüffeln". Vielleicht sieht man dann auch mehr.
1. Verschoben nach Kaufberatung
2. hab dazu einen Beitrag im Schwesterforum gefunden. Der ist zwar auf dem Jahr 2006, aber das ändert ja nix:
2-Takter oder 4-Takter?
Hab den Doppelpost gelöscht und den thread an die richtige Stelle verschoben.
Du kannst mal Fragen ob das Scooter-Center solche Listen hat.
Verschoben nach SUCHE
Die Frage musst Du Dir stellen. Kannst Du es? Wenn ja, mach es. Ich les die Frage nicht raus die wir beantworten sollen.
Ja da trennen sich stets die Meinungen. Ein mancher schwört auf die teuren Namen wie Castrol, andere kippen das Baumarktöl rein. Hast Du mit Deinem aktuellen den Probleme oder suchst Du eines das "empfehlenswert" ist?
Einfach mal diesen Thread nutzen: E10 in die Vespa?
Es ist sehr schwer eine Hilfe zu geben wenn keine Bilder vorliegen und der Preis nicht bekannt ist der gezahlt werden muss. 100€ wären ein guter Preis
War die 10 Drehungen drausen? Dann lags daran.
1. Vergaser:
Vergleich die Düsen > alle gleiche Grösse?
2. Benzinleitung:
Kommt genügend Sprit beim Vergaser an? Ist der Durchmesser der Benzinleitung vielleicht kleiner?
Wie alt ist die Kiste den? Und wieviel Kilometer hast Du so geplannt pro Jahr. Dann kannst Du schon ausrechnen ob Du die Kiste mehr oder weniger belastest. Wenn die dann gut da steht sollte das kein Problem sein.
16000 ist nix, kenne die Wartungsintervalle der ET2 aber nicht. Ggf. fällt da was an. Erfrag was schon gemacht wurde.
Hi,
wenn sich die Preise nicht unterscheiden -> neu kaufen
Ansonsten ist eine gebrauchte Vespa an sich nichts schlechtes.
Auf was Du achten solltest:
- Km-Stand - Hier solltest Du Dir nach einem Vergleich von Angeboten einen höchststand setzen
- Lass Dir das Checkheft zeigen. Waren und wenn was für Reparaturen waren notwendig?
- Schau Dir die Reifen an. Sind diese abgefahren oder in gutem Zustand?
- In die Elektrik sieht man nicht rein. Also versuch Dir einen Gesamteindruck der Vespa zu machen.
- Vertrau dabei Deinem Bauchgefühl. Schlussendlich ist es wie beim Autokauf.
Bei Händler hast Du den Vorteil der Garantie, bei einer Privatperson nicht. Daher sollten die Preise differenzieren.
Muss ja, einen anderen Impulse bekommt die Vespa ja nicht. 
