Hallo zusammen,
erstmal: Ich bin neu hier, lese aber schon ein wenig im Hintergrund mit. Ich fahre eine 2017er Sprint 50 4T in Rosso Dragon!
Ich möchte sie heute, oder die kommenden Tage entdrosseln und bin mir sicher, sie wurde nur per Drosselring gedrosselt wurde! (Hat mir die Werkstatt damals gesagt)
So nun zu meinen Fragen: Ich hab' hier irgendwo ein Bild gesehen, wo eingezeichnet war welche Schrauben an der Vario gelöst werden müssen (bei einer Primavera), zählt dies auch 1 zu 1 für die Sprint ? Und hat jemand dieses Bild nochmal, ich finde den Thread nicht mehr wieder!?
Gibt es irgendwas, auf das ich besonders acht geben muss? (Außer die Standards, dass am Ende alles wieder so zusammengebaut ist wie es vorher war und fest ist 
)
Irgendwelche Tricks, die mir das Vorhaben erleichtern?
Eine weitere Frage: Eine Alternative zur Drehzahlbegrenzung scheint es bei den 4-Taktern bis heute nicht zu geben oder ? Wollte eig. etwas womit ich sie auf die vorgegebenen 45km/h bekomme (im Falle eines Falles)
Würde mich über ein paar erfahrene Antworten freuen,
Liebe Grüße!
