Beiträge von karoLX

Hab schon fast einen neuen Choke bestellt aber dann doch nochmal direkt an die Batterie angeschlossen. Also Choke scheint zu gehen ist die Frage ob dann ein Problem mit der Stromversorgung ist. Bist du sicher dass die Zündung an reicht und nicht auch der Motor laufen muss? Morgen kommt mein Spannungsmessgerät dann mess ich das einfach nochmal nach

Allerdings glaub ich nicht mehr an den Choke weil wenn ich das Loch wie von dir vorgeschlagen zuhalte springt er auch nicht richtig an. Nur bei Vollgas und in einem anderen Thread habe ich gelesen dass die Grundeinstellung 1,5 Umdrehungen sind. Das reicht bei meinem Vergaser niemals Und jedes mal wenn ich ihn starte kommt es hinten richtig blau raus aktuell.

Jetzt ist mir noch aufgefallen dass der Benzinschlauch nicht durchgehend befüllt ist sondern nur so 10cm immer. Vll ist es also doch der Hahn.

Ich weiß nicht ob der E-Choke von Scooter Center war aber ich wollte zeigen welches Teil im Unterdruckschlauch ist. Genau das habe ich auch gedacht und mir heute morgen ein Spannungsmesser bestellt.

Dann habe ich whrl einen defekten e-choke mit einem anderen defektem ersetzt :-D. Dieses Teil meine ich https://www.scooter-center.com/de/filter-fuer…UxoCY4IQAvD_BwE

Danke für die Rückmeldung sieht nicht so aus als würde er rauskommen. Aber reicht es dafür die Zündung anzumachen oder muss ich ihn direkt an die Batterie hängen?

edit: Unterdruckhahn geht whrl hab mal beide vom Vergaser abgesteckt und am Unterdruckschlauch gezogen --> es kommt super Sprit :-). Das ein Filter im Unterdruckschlauch ist war mir nicht bewusst

Den hatte ich ja bei meinem ersten Versuch vor Ewigkeiten getauscht - hat nichts gebracht. Aber danke für den Hinweis vielleicht hab ich ja einen defekten geliefert bekommen. Was heißt denn "nix rausstehen" weil ein bisschen PIN bin ich mir eigentlich sicher :-D.

Und nochmal zu meinem Problem. Nicht gut beschleunigt ist vll auch etwas untertrieben der nimmt am Anfang fast überhaupt kein Gas an

Hallo zusammen,

ich bin mittlerweile ziemlich ratlos und hoffe auf eure Hilfe. Ich habe vor 2 Jahren schonmal einen Anlauf gemacht und konnte jetzt erneut das Problem nicht lösen. Meine LX50 2T keine 2000km gefahren hat zwei Probleme.

1.) Sie springt nicht besonders gut an

2.) Hauptproblem: Wenn ich die Kiste noch nicht warm gefahren habe beschleunigt sie nicht richtig. Bei Vollgas vll. maximal auf 25km/h und erst gar nicht bzw. sehr sehr schlecht. Teilweise stottert sie auch. Nach ein paar hundert Metern wenn sie einmal warm ist läuft sie dann aber vernünftig und geht auch nicht mehr aus wenn ich kein Gas gebe

Ich habe:

Den Vergaser gereinigt und eingestellt

Zündkerze gewechselt

Ölpumpe so eingestellt dass die zwei Striche parallel sind

E-Choke getauscht (das ist allerdings schon länger her damals hatte ich dann irgendwann aufgegeben)

Habt ihr irgendeine Idee sonst würde ich jetzt einfach auf gut Glück Teile tauschen. Als erstes Benzinhahn (wieso wird der einmal für 2T und einmal für 4T verkauft ist der wirklich unterschiedlich ) + Benzin/Unterdruckschläuche