Danke, bei mir passt das alles...
Alle 3 Sachen funktionieren und gemessen habe ich auch alles - stimmt alles überein.
Problem besteht weiterhin, dass sie kurz nach dem Anmachen nicht mehr zieht, ab und zu Fehlzündungen hat und auch mal ausgeht...
Vielleicht liegt es doch am Vergaser!?
Welche Düsen brauche ich, wenn soweit alles original ist - aber ein Leo Vince SP3 Auspuff montiert ist?
Vielleicht liegt es daran...
Vergaser...
Könntest du mir sagen wie, wo und was ich durchmessen soll?
Kennst du die Werte?
Dankeschön... 
Danke Flora...
Ich habe zwischenzeitlich gemessen, was an der CDI ankommt. Hatte rund 80 V Wechselspannung zwischen grün und weiß, rund 110 Ohm zwischen rot und weiß und etwa 1,1 kOhm zwischen grün und weiß.
Dachte also es liegt an der CDI, welche ich nun neugekauft habe... Problem besteht weiterhin 
Wie kann ich Pickup und Lima testen?
Nur durch Neukauf, oder geht das auch anders?
...keiner eine Idee? 
E-Choke und Batterie wurden ebenfalls getestet. Alles okay...
Servus Leute,
bin neu unter den ET2 Besitzern und hab nun ein riesen Problem mit meiner Vespa ET2 C38 aus dem Jahre 2002.
Sie springt sehr gut an und fährt anfangs tadellos. Nach ein paar hundert Metern fängt sie allerdings an zu stottern und zieht nicht mehr richtig. Ab und zu hört man auch Fehlzündungen.
Manchmal kann ich sie mit ein wenig Gas geben noch auffangen und die nächsten paar hundert Meter wieder normal fahren, manchmal geht sie aus und ich bekomme sie auf die Schnelle nicht mehr an.
Woran kann das liegen?
Vergaser wurde gereinigt und eingestellt, Benzinzufuhr ist sichergestellt, Falschluft zieht sie auch nicht (mit Bremsenreiniger geprüft), Luftfilter i.O., Zündkerze getauscht, Funke ist da...
Hoffe ihr wisst Bescheid und könnt mir helfen, wo ich nach dem Fehler suchen soll.
Ich vermute mal, dass es mit der Zündung zusammenhängt, aber wie gehe ich da ran? Was sollte ich zuerst prüfen?
P.S
Stelle mich die Tage mit ein paar Bildern in der entsprechenden Rubril vor, wenn sie dann hoffentlich läuft.... 
Grüezi
