Beiträge von mddn

Von mir auch ein kleines Update:

Scheinbar hatte ich den E-Choke beim letzten Mal nicht richtig eingebaut. Jedenfalls kam hier Sprit raus.
Richtig montiert und mit neuer Dichtung habe ich jetzt keinen übermäßigen Qualm mehr.
Bei der Gelegenheit auch auf eine 62er HD gewechselt, ist der Anzug jetzt gleichmäßig.
Topspeed bei 80 kg auf der Geraden 65 km/h, wobei bei mir noch originale Vario und Kupplung drin ist.
Den Berg fährt sie leider immernoch nicht schneller.

@orpheus
Ich hatte auch diese Aussetzer bei wenig Gas - sind mit der A07 Nadel (jetzt auf mittlerer Position) weg.
Mein Licht ist genauso mies bei der LX

Gruß
mddn

Hallo!
Ich hoffe ich darf mich hier dranhängen

Habe eine LX 50 2t Bj 2008.
Hätte auch gerne besseren Abzug und besonders mehr Kraft am Berg, so dass zwei Leute damit raufkommen ohne mitzulaufen. Und ich meine einen richtigen Berg.
Habe bis her:
- Varioring draußen
- einen Sito Plus entdrosselt
- Telefonscheibe raus
- 66 er Hauptdüse
- A07 er Düsenstock (Nadel) auf der obersten Position (in der mittleren Position hatte ich "viertakten" beim Aufreißen)
- Malossi Luftfiltereinsatz
- 6,5 Gramm Variorollen

Ergebnis ist sehr bescheiden:
- raucht anfangs im Standgas extrem
- Bechleunigung nahezu unverändert lahm
- verschluckt sich manchmal beim Beschleunigen im warmen Zustand (gibt Gas - setzt aus - gibt wieder Gas)
- Endgeschwindigkeit liegt bei ca. 60 laut Tacho (im Originalzustand ohne Varioring lief sie etwa 65 )
- und trägt noch immer keine zweite Person den Berg rauf

Das Kerzenbild der NGK 8 ist ziemlich hell. War vor der Vergaser und Auspuffänderung ölig-schwarz.
Vergaser wurde schon gereinigt, sah allerdings recht sauber aus.

Habt ihr Tipps woran ich drehen kann?

Bin gespannt wie es bei orpheus weitergeht