Beiträge von dievoggis

Servus Zusammen,

die Saison ist momentan vorbei , bin mit meiner Vespa sehr zufrieden.
Zieht jetzt gut und läuft (wenn sie einen guten Tag hat, der Wind von hinten kommt und es leicht bergab geht) lt. Tacho 120, sonst aber immer 110 und das sogar zu zweit .
Aber um den von mir aufgemachten Strang auch weiter zu führen, möcht ich Euch mitteilen, was es mit der "Rucklerei" auf sich hatte.

Nachdem der Vergaser gereinigt war, lief sie astrein....so ungefähr 20 Kilometer und dann war sie wieder da, die Rucklerei .

Ich hab sie nochmals meinem Bekannten zur Reparatur mitgegeben und der hat sie ausgiebig Probe gefahren. Komischerweise lief sie auf etwas kühleren Wegstrecken immer etwas besser. Imho hat sie einfach zu wenig Luft bekommen...warum auch immer.
Dann haben wir die beiden Stöpsel vom Luftfilter einfach mal abgenommen ....und siehe da.... mit etwas mehr Luft läuft und lief die GTS wie geschmiert und so gut wie noch nie seit ich sie habe.
Seit nunmehr 2500 Kilometern kein einziger Ruckler mehr . Also Stöpsel runter, dann läuft sie besser.

Gruß Peter

Servus Zusammen,

das Ruckeln wurde in den vergangenen Wochen immer schlimmer.

Nachdem ich bei "meiner" Werkstatt mal nachgefragt habe und die mir auch nicht den geringsten Hinweis geben konnten ( keine Ahnung, dazu müssen sie einen Termin ausmachen) oder wollten, bin ich zum Schrauber meines Vertrauens gegangen. Er machte eine Probefahrt und bestätigte meinen "Verdacht" , dass wohl irgendetwas am Vergaser nicht stimmt. Vor 3 Tagen hab ich ihm meine Vespa gebracht. Er hat den Vergaser zerlegt und alle Düsen gereinigt. Eine Düse war leicht verstopft, wurde durchgeblasen und gut war es. Die Vespa zieht wieder wie geschmiert .

Etwas enttäuscht bin ich von meiner Werksatt (die einen sehr guten Ruf hat). Trotz detaillierter Fehlerbeschreibung wirkte der befragte Mechaniker absolut genervt und machte keine Anstalten mir auch nur den Hauch eines Tipps zu geben. Den bereits ausgemachten Termin werde ich heute absagen . Vor 4 Wochen hab ich dort einen Service für fast 400€ durchführen lassen.

Gruß Peter

Servus ,

Danke für die Antwort.

ich glaube nicht, dass das "Ruckeln" normal ist.

Vielleicht nochmal die Sympthome. Erst wenn sie richtig warm gefahren ist, so nach mind.10 Kilometern tritt es auf. Und das auch noch unregelmässig. Ich geh vom Gas, will dann wieder beschleunigen , sie bleibt aber auf der Drehzahl, stottert leicht, ich geh wieder runter vom Gas und beschleunige nochmal , dann geht´s wieder. Ich kann mir auch keinen Reim drauf machen, warum und wieso.

Ich hab jetzt folgenden Plan.

Zunächst werd ich den Vergaser reinigen und neue Zunkerze rein machen, wenn es nicht hilft Auspuff abnehmen und schauen, ob das Ruckeln immer noch da ist, als nächsten Schritt die Vario Rollen wechseln.

Denkt Ihr, diese Schritte sind in der Reihenfolge so richtig.

Im halte Euch auf dem Laufenden.

Gruß Peter

Servus Zusammen,

noch bin ich nicht so recht glücklich mit meiner Vespa. Nach dem Missgeschick mit dem "Umfaller" läuft sie auch nicht richtig.

Ich hatte die Vespa (Bj. 2009, keine i.e., 6000 Kilometer) letzte Woche bei der Inspektion. Hab dem Mechaniker auch mitgeteilt, dass sie imho so bei 50-60 km/h meiner Meinung nach ein Beschleunigungsloch hat. Der meinte, dies sei normal--Variorollen und Riemen seien o.k..

Voller Optimismus hab ich dann gestern die erste längere Tour mit meiner lädierten Backe gemacht. Wenn sie richtig warm ist, ich vom Gas gehe und wieder beschleunigen will, kommt sie richtig ins Stottern und beschleunigt nicht . Das dauert etwa gefühlte 3-5 Sekunden- sie "verschluckt" sich richtig Sie geht auch mit der Drehzahl nicht hoch--bleibt auf der aktuellen Geschwindigkeit stehen. Ein Überholvorgang ist unter den Umständen zu gefährlich. Ausserdem scheint mir die Endgeschwindigkeit mit knappen 100km/ h auf dem Tacho zu gering.

Bevor ich wieder bei der Werkstatt erscheine, wäre es toll, wenn Ihr mir bei der Fehlerdiagnose etwas auf die Sprünge helfen könntet.

Danke

Gruß Peter