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1

Sonntag, 21. August 2011, 18:30

Vespa 125 ET4

Hallo!

Ich möchte mir gerne eine Vespa zulegen und habe jetzt spontan ein Angebot bekommen.

Es handelt sich um eine Vespa 125 ET4, Jahrgang 1997, 9900km.

Was gilt es zu bedenken? Welche Nachteile bringt es mit sich, eine Vespa
dieses Jahrgangs zu kaufen? Ist ja nicht mehr die neuste... allerdings
sind 9900km ja relativ wenig, oder?

Worauf sollte ich besonders achten?

Vielen Dank für die Hilfe! :)

mark

Hausmeister

  • »mark« ist männlich

Beiträge: 125

Vespa Typ: PX80

Wohnort: Stuttgart

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2

Montag, 22. August 2011, 11:36

Es ist sehr schwer eine Hilfe zu geben wenn keine Bilder vorliegen und der Preis nicht bekannt ist der gezahlt werden muss. 100€ wären ein guter Preis ;)

3

Montag, 22. August 2011, 12:26

Es geht mir ja auch nicht um den Preis, sondern darum, ob es überhaupt sinnvoll ist, sie zu kaufen ;)
Also ob sie wohl sehr anfällig für Reparaturen ist etc.

4

Montag, 22. August 2011, 14:34

Ich kenn zwar das Modell nicht, aber mach es wie bei jedem Gebrauchfahrzeugkauf. Ausgiebige Probefahrt, Karosserie nach Roststellen absuchen (bei Vespa gerne der Auspuff) und das Helmfach raus ob der Motor irgendwo mit Öl rumspuckt. Wenn das alles ok ist und der Preis stimmt spricht i.m.A. nichts dagegen.

1gut2

Fortgeschrittener

  • »1gut2« ist männlich

Beiträge: 111

Vespa Typ: Vespa S50

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5

Donnerstag, 25. August 2011, 12:25

Hallo!

Ich möchte mir gerne eine Vespa zulegen und habe jetzt spontan ein Angebot bekommen.

Es handelt sich um eine Vespa 125 ET4, Jahrgang 1997, 9900km.

Was gilt es zu bedenken? Welche Nachteile bringt es mit sich, eine Vespa
dieses Jahrgangs zu kaufen? Ist ja nicht mehr die neuste... allerdings
sind 9900km ja relativ wenig, oder?

Worauf sollte ich besonders achten?

Vielen Dank für die Hilfe! :)

Bei diesem Vespa Modell, sollte man besonders
darauf achten, dass der Ölstand stimmt.
Ist noch kein Leader Modell und hat somit ein Ölschauglas,
wenn ich jetzt richtig informiert bin. Manchmal
täuscht das aber, und es hat sich von innen Öl abgesetzt an
der Scheibe, aber es ist gar keines mehr drinnen.
Also Ölstand kontrollieren, und auf Ölspursuche gehen.

Wenn sie kein Öl verliert, dann sollte sie in gutem
Zustand sein. Am besten Fragen ob das nächste Service
schon gemacht worden ist und im GARANTIEHEFT/Servicebuch
nachschauen. Wenn dort kein Stempel ist, solltest du es nocheinmal
machen lassen, am besten 0w-40 Mobil 1 Motoröl verwenden.
(ist meine persönliche Empfehlung)

Lg Phil
Vespa S50 2 Takt

Niederösterreich

Umbauten:
- kein Distanzring
- Vergaserdrossel draußen
- 64ger HD
- Sportluftfilter Polini
- 6.5 Gramm Variomatik Rollen
- Laser Pro Orginal VA entdrosselt
alles in allem tolles Setup :D